Updates from Styczeń, 2019 Toggle Comment Threads | Skróty klawiaturowe

  • baca 00:18 on 28 January 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz  

    Zamach Na Adamowicza – część II 

    stefan-w

    Na wstępie dziękuję za komentarze, informacje, źródła, przemyślenia, wnioski dowodowe oraz linki umieszczone pod częścią pierwszą. Przeczytałem wszystkie. Obejrzałem większość, bo niektóre sam znalazłem wcześniej. Umożliwiły one rozwiązanie zagadki zamachu na Pawła Adamowicza. Oto wniosek końcowy:

    Zamach na Adamowicza był widowiskową szopką, czyli zamachem fałszywej flagi.

    Uff… możemy odetchnąć – i jak po każdym mundialu – powiedzieć sobie z czystym sumieniem: Jest dobrze Polacy, nic się nie stało.

    Wierzę, że Paweł Adamowicz żyje i kiedyś do nas powróci jako skruszony mafiozo lub świadek koronny. Uważam, że nie warto się nad nim użalać, bo byłoby to równie niedorzeczne jak żałoba po Hanie Solo, którego w drugiej części zamrozili, a potem nasz ulubiony łajdak powrócił cały i zdrowy w III części Gwiezdnych Wojen. (More …)

     
    • wwwwwww 18:54 on 30 stycznia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

      markery sa widoczne na scenie na podlodze tworza linie w postaci kwadratow , tam gddzie ma lezec kryzysowy jest polaczone w skrzyzowane linie

      Polubienie

    • Nieważny 15:04 on 31 stycznia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

      Jest filmik , który wiele by wyjaśnił, ale go nie pokażą społeczeństwu.

      Polubienie

      • baca 15:42 on 31 stycznia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

        usuwają go ciągle ale można go zassać na swój dysk:
        [video src="https://i1.jbzdy.pl/contents/2019/01/677d8d153cb1f68c736de85b876f73a9.mp4" /]
        widać że Adamowicz dostał pięścią w brzuch a nie żadnym nożem, zero krwi i zero trzymania się za ranę, bo takiej nie ma – tak samo jak krwii

        Polubienie

    • Nieważny 16:57 on 31 stycznia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

      Baco pora budować już ten pomnik.

      Polubienie

    • komentator 17:35 on 25 lutego 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

      Baco, tak se myśle, że ten pomnik, to powinien powstać w Oświęcimiu, tuż obok obozu. Coby tym wycieczkom z państwa położonego w Palestynie pokazywał kim są i był dla nich wrzodem na dupie.

      Polubienie

  • baca 20:54 on 20 January 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz  

    Zamach Na Adamowicza – część I 

    file_stefan-w-pawel-adamowicz

    „Is fecit cui prodest” – (Uczynił ten, kto odniósł korzyść) – żelazna reguła wymiaru sprawiedliwości w Starożytnym Rzymie.

    Ponieważ trwa wojna polsko polska i sprawa jest na tyle świeża, że jeszcze nie opadły emocje, bardzo proszę traktować ten artykuł jako teorię spiskową. Cały tekst to rozważania natury hipotetycznej i proszę nie doszukiwać się w nim niczego więcej. (More …)

     
    • Nieważny 20:45 on 22 stycznia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

      Zgrabnie pozbierane fakty i interesujące przemyślenia ”hipotetyczne”ma się rozumieć. pozdro i do następnej części.

      Polubienie

  • baca 21:50 on 1 January 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz  

    Wolna Energia – Silnik Na Powietrze 

    Boeing 747

    Jako wytrawny badacz teorii spiskowych po kilkunastu latach dociekań stwierdziłem, że ich po prostu nie ma. Wszystkie, które przykuły moją uwagę po dokładnej analizie okazały się prymitywnymi spiskami i to wcale nie teoretycznej natury. Banalne stało się już obnażanie ich jako prawdziwych knowań.

    To co zastanawia to fakt, że wciąż powstają nowe teorie. Jak tylko człowiek obnaży jedną, powstają kolejne. Te nie ma końca.

    Nie ma jeszcze jedynie teorii spiskowej, która głosi, że teorie spiskowe to teoria spiskowa – dlatego należy traktować to jako dowód na istnienie spisków a nie teorii spiskowych.

    Skąd ten wysyp teorii spiskowych?

    Po prostu żyjemy w ciekawych czasach. W czasach, w których decydują się losy świata. O władzę nad nim walczy od zawsze dobro ze złem i obecnie wojna ta wchodzi w fazę decydującą. Zło używa metod jak najbardziej efektywnych. Takich jak dezinformacja na przykład, która bardzo skutecznie odwraca uwagę od spraw istotnych. Tymczasem nie ma w historii ludzkości ani jednej kroniki teorii spiskowych. Nie ma, gdyż określenie te narodziło się niedawno, aby oszuści mogli zakneblować usta swoich ofiar. Ohyda… Cała natomiast historia ludzkości to w zasadzie kronika spisków, które udały się albo nie. (More …)

     
    • vagabondo 15:30 on 5 stycznia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

      no,no warto nad tym podumać, zabiłeś ćwieka ze hej

      Polubienie

      • baca 21:14 on 27 marca 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

        W dniu dzisiejszym (27 marzec) trafiłem w końcu człowieka zawodowo wożącego 24-tonową beczką paliwo na stacje Orlen oraz na lotnisko w Goleniowie. To co mi przekazał jest porażające i w pełni potwierdza spostrzeżenia z artykułu. Otóż przelewanie jednej pełnej beczki zajmuje mu średnio w praktyce 45 minut. Skoro zatem taki jumbo 747 zabiera rzekomo co najmniej 10 takich cystern do Ameryki no to sam czas tankowania jego zbiorników wynosić by musiał co najmniej 450 minut. To z kolei to jest grubo ponad 7 godzin i dlatego baśnie o tak gigantycznych ilościach branych w każdą podróż przez Atlantyk są zwyczajnie niedorzeczne. Te samoloty startują dosłownie co kilka minut, jeden za drugim i żadna logistyka nie byłaby w stanie przerobić takiej ilości paliwa na żadnym lotnisku. Cysterny by tworzyły potworne korki a czas tankowania tak samo by uniemożliwił jakikolwiek ruch jak w przypadku samochodów elektrycznych. Przekręt wszechczasów można zatem uznać chyba za dość solidnie udowodniony.

        Polubienie

        • Hello Titty 11:47 on 8 kwietnia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

          Szanowny Panie Baco z wielkim zaparciem (przepraszam za słowo) przebrnąłem przez Pańską notkę i mogę napisać jedno. Jest Pan naprawdę utalentowanym bajarzem (:

          A to dlatego że ponieważ bo:

          przykładowa cysterna lotnicza „Stokota”, czyli mikrus w porównaniu z największymi, posiada pompę o wydajności 2400/min. Co za tym idzie, rozładunek rzeczonych 240 000 litrów nafty trwałby ca ebałt około 100 minut (sic!)
          oczywiście trzeba brać również pod uwagę to, iż zbiorniki (jak Pan to frywolnie ujął) kokodżambodżeta 747 nigdy nie pozostają puste /vide rezerwa paliwa wykorzystywana w przypadkach lądowania awaryjnego – inne niż docelowe lotnisko/

          Reasumując. Nawet tak mało wydajna cysterna jak w/w → stokota.4b.pl/39_422_0_35014/cysterna-lotniskowazabudowa/cysterna-lotniskowazabudowa.aspx
          potrafiłaby załadować zbiorniki jumbo 747 w półtorej godziny(!) Jeśli dla Pana Bacy jest to wieczność, gratuluję alternatywnego wymiaru, w którym Pan przebywa. Mam na uwadze czas. Musi w Pańskim wymiarze rzeczony upływa o wiele wolniej niż na naszym łez padole – Ziemi.

          Jeszcze raz ukłony ku Panu Gawędziarzowi ślę, głównie za dar komplikowania rzeczy trywialnych. Muszę przyznać, że notka rozczuliła mnie fest, wręcz do łez – tych wzruszenia oczywiście. Dziękuje (:

          Ps. Pański blog poszedł w zakładki. Najprawdopodobniej będę tu częściej zaglądał, wszak spora dawka humoru, którą dostarcza Pan czytelnikom, potrafi wyjść li na zdrowie

          Serdeczności. Cheers! ((:

          Polubienie

          • baca 20:13 on 11 kwietnia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

            już wyżej pisałem że średni czas przelewania beczki 24-tonowej wg człowieka który to zawodowo robi wynosi 45 minut więc tankowanie dżambo do pełna to ponad 7 godzin…
            ponadto sporo jeżdżę po świecie i wiem że głupia turbinka do diesla tylko przez wtłaczanie powietrza podwaja moc i zmniejsza zużycie paliwa – to widać i czuć kiedy turbinka padnie czasami… ta jednak turbinka w porównaniu do lotniczych to jak młynek do kawy do młyna…
            ponadto polski konstruktor zauważył że podczas jazdy we mgle silnik mniej pali i ma więcej mocy – raz dwa skonstruował przy tłumiku parownik do wody i razem z powietrzem pchał do silnika wilgotną parę wodną – to od razu jeszcze o połowę zwiększyło moc i zmniejszyło zużycie…
            silniki lotnicze to są w zasadzie mega turbiny i w nich na pewno zachodzą inne i jeszcze bardziej wydajne procesy spalania wilgotnego powietrza… bo o ile w powietrzu jest tylko palny tlen to w parze wodnej dochodzi jeszcze wodór… ale podstawa jest ciągle ta sama – wepchnąć do silnika ile się da powietrza i nie robiono by tego gdyby ono nie było… paliwem, rzecz jasna
            aha… gdyby Pan wątpił w istnienie silnika próżniowego proszę sobie zobaczyć prymitywny, bo prymitywny ale zrobiony metodą chałupniczą w jakiejś chińskiej stodole działający model:

            pozdro

            Polubienie

            • Metro 21:04 on 12 kwietnia 2019 Bezpośredni odnośnik

              Po wylądowaniu samoloty nie trafiają od razu na nowe perony celem załadunku nowego inwentarza. Po wylądowaniu są ciągnione do centrum serwisowego, gdzie są sprzątane i serwisowane. Serwis obejmuje chociażby wymianę kół (nie zawsze) i tankowanie.
              Tak jak samochody na CPNach, samoloty nie są tankowane z cystern, tylko ze zbiorników podziemnych. Czas przelewania beczki na kołach nie ma nic wspólnego z wydajnością instalacji do tankowania samolotów.

              Polubienie

        • SiniorGelo 19:34 on 8 kwietnia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

          A skąd, jeśli można wiedzieć, tak bezalternatywna teza, że kokodżambodżety są tankowane z cystern?
          Baca był kiedyś na stacji benzynowej? Tam paliwo faktycznie dowożą cysterny, ale jest ono przelewane do podziemnych zbiorników. Może na lotniskach jest tak samo?
          Zbiorniki paliwa są również umieszczone w kadłubach samolotów. Proszę spojrzeć na promy kosmiczne, zwłaszcza przy starcie. Nie wiem gdzie one dolatują, ale są wyposażone w dużo zbiorników paliwa, które potem są odrzucane. W takich aparatach latających zbiorniki na paliwo potrafią zabrać nawet większość objętości urządzenia (tak jest w promach kosmicznych).

          Polubienie

    • Nieważny 16:30 on 11 stycznia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

      baca,tak zupełnym przypadkiem na Ciebie natrafiłem, fajnie poczytać Twojej bacologii pozdro.
      ,

      Polubienie

    • Nieważny 16:37 on 11 stycznia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

      O Antarktydzie miałeś ciekawe teorie…

      Polubienie

    • Nieważny 19:51 on 11 stycznia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

      jodyna baco

      Polubienie

    • Lama 07:20 on 16 stycznia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

      Zbiorniki paliwa nie znajdują się tylko w skrzydłach

      Polubienie

    • axell69 17:17 on 17 stycznia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

      Super 🙂

      Polubienie

    • Krzysiek 18:48 on 6 kwietnia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

      Spostrzegawczość i wnikliwość na 5+. Świetny artykuł.

      Polubienie

    • PatrykB 20:59 on 8 kwietnia 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

      „Dymanie ludzkości na paliwie” na pewno ma miejsce i to na wielu polach.

      Podobno jeszcze sto la temu benzyna do samochodów miała temperaturę wrzenia ~50 stopni, tak jak dzisiaj benzyna ekstrakcyjna (to był właśnie ten płyn). W latach 30-tych zmieszano ja z jakimiś asfaltami, teraz temperatura wrzenia jest o wiele wyższa, spalanie jest trudniejsze, czego skutkiem są między innymi trujące produkty spalania.

      Innym przejawem tego zjawiska jest relacja cen pomiędzy detaliczną ceną benzyny na polskich stacjach benzynowych a ceną ropy naftowej na giełdach. Ceny na giełdach spadają czy rosną, ceny na stacjach tylko rosną. To nie jest „dymanie”?

      Ale samoloty nie latają na samo powietrze. Bzdura. Tankowanie jest spod ziemi grubymi rurami, zupełnie innymi niż te używane na stacjach benzynowych. Najwięcej paliwa mieści się w kadłubie a nie w skrzydłach.

      Polubienie

    • Isorn 10:02 on 11 Maj 2019 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

      witam

      wiadomość prywatna

      co do oszustwa paliwowego, tj. dymania że w skrzydłach jest paliwo które w istocie niemożliwe jest aby tam się pomieściło – zgadzam się z Twoimi sugestiami zawartymi w artykule.
      Ostatnio miał pożar samolotu pasażerskiego w Moskwie (5 maj, na pokładzie nie było pasażerów z narodu „przebranego”), czyżby celowe podpalenie (ofiara całopalenia???) aby wg. mafii paliwowej ukryć przękręt który opisałeś??

      Polubienie

    • ooo 20:53 on 28 stycznia 2020 Bezpośredni odnośnik | Odpowiedz

      Trafiłem na Twoją stronę z innej i zacząłem czytać tekst ale jak doszedłem do „Nie mam tu na myśli nieważnych popierdółek takich jak Formuła 1, bo to podzjawisko – jeśli także jest przekrętem – może naciągać jedynie frajerów dobrowolnie sponsorujących ten żałosny pseudosporcik.” to przestałem chociaż sam nie lubię formuły. Nie warto czytać kogoś kto obraża inne osoby bo nie lubi sportu, którym ktoś się pasjonuje. Tak jakbym napisał, że osoba, która obala teorie spiskowe to wg mnie frajer i kretyn bo ja lubię teorie spiskowe i basta.

      Polubienie

c
Compose new post
j
Next post/Next comment
k
Previous post/Previous comment
r
Odpowiedz
e
Edycja
o
Show/Hide comments
t
Idź do góry
l
Go to login
h
Show/Hide help
shift + esc
Anuluj
Create your website at WordPress.com
Rozpocznij